Si è svolta sabato 1 e domenica 2 Dicembre 2012 a Rignano Garganico (FG), in località “La Croce” la prima edizione della Paglicci Cup. La gara, già rinviata di due settimane a causa delle avverse condizioni meteo, ha visto, nell’arco di due giorni, l’alternarsi di circa una trentina di specialisti della disciplina del volo libero in parapendio, che si sono sfidati in una gara di precisione all’atterraggio.

Il volo di distanza può offrire sensazioni ed emozioni estremamente gratificanti per il pilota di volo libero, consente di mettere in gioco le proprie capacità a tutto campo, di visitare aree remote e godere di paesaggi nuovi e spesso particolarmente coinvolgenti. E’ una sfida affascinante da molti considerata la vera essenza del volo libero.

Questo articolo raccoglie una serie di consigli per consentirti di effettuare i primi passi di questo percorso in sicurezza e con soddisfazione.

Due tradizionali, importanti eventi di volo in parapendio e deltaplano sono alle porte e presto questi mezzi per il volo libero, cioè senza motore, coloreranno i cieli del Veneto.
Dal 9 al 12 maggio a Feltre (Belluno) la 30.a edizione del Trofeo Guarnieri interesserà l’area del Monte Avena, una montagna che si pone In posizione panoramica sulla vallata feltrina e bellunese. I decolli sono situati sulle pendici del monte a circa 1400 metri, gli atterraggi si trovano in località Arten o all’aviosuperficie Tablà a circa 3 km da Feltre, mentre il centro operativo della manifestazione, organizzata dal Paradelta Club Feltre, è posto presso la Birreria Pedavena.

La FIVL è lieta di annunciare l’attivazione del nuovo servizio meteorologico. Senza mezzi termini posso affermare che si tratta delle migliori previsioni specifiche per il volo libero attualmente disponibili a livello mondiale. L’artefice di questo capolavoro è Andrea Barcellona del club di volo libero “Il Pulcino”. Andrea è un informatico di professione (mi si passi il termine amichevole di “Genio dell’informatica”), è un esperto di meteorologia, è un pilota di volo libero che pratica il cross-country.

Il GIN Wide Open è un nuova e divertente competizione di Parapendio, diretta ai piloti di XC che desiderano migliorare le loro competenze, avere un assaggio delle competizioni, o semplicemente divertirsi con gli amici e incontrare piloti provenienti da tutto il mondo.

E' disponibile il secondo aggiornamento ufficiale di C-Pilot PRO! (2.0.21)
Abbiamo introdotto moltissimi miglioramenti allo strumento, grazie agli innumerevoli suggerimenti inviati dai nostri piloti.
Il nuovo firmware contiene alcune funzioni innovative che faranno sognare tutti i piloti crossisti e competitori. Le funzioni si chiamano A.M.A. (Advanced Management of Airspace), G.O.T (Glide Over Terrain), Touch-To-Go e Task-To-Go.

E' una prolunga per il fissaggio di un apparato video, nel caso specifico di una Gopro, ma non disdegna anche altri apparati. Permette riprese da più angolazioni e di svariato genere. Ideata per riprese del pilota o del passeggero, in volo ha svariate applicazioni.
Ammaliante  per chi ha la passione delle riprese aeree dove il protagonista è il pilota con la sua vela, indispensabile per il pilota di ali da biposto, perchè con la suddetta, oltre a consegnare un ricordo al passeggero permetterà d'incrementare gli stessi, viste le potenzialità che conferisce ad un video o a foto scattate come se qualcuno fosse a pochi metri da voi.

Peter Gebhard è fortunato ad essere vivo. Nel 2008 ha avuto un brutto incidente in volo ed è stato costretto ad un lancio di salvataggio. E’ atterrato male e si è rotto due vertebre. Ma Peter è molto determinato e l’anno successivo è tornato, competendo nella World Cup di Corea e piazzandosi in 7° posizione. Da allora ha continuato a rappresentare la squadra italiana. A luglio 2012 ha stabilito il record di volo di 277 km in 9.5 ore attraverso l’Austria e le Alpi italiane. Questo sarà il suo primo Red Bull X-Alps.

Congratulazioni a Michael Sigel e Adrian Hachen, primo e secondo posto nella Coppa del Mondo in Brasile svoltasi a Baixo Guandu.
Le condizioni durante la competizione erano molto deboli e la battaglia per le prime posizioni è stata feroce. Nel complesso, 7 Boomerang 9 si piazzano nei primi dieci posti.

Era da tempo che volavo con vele di classe D e mi aspettavo di "soffrire" il passaggio ad un EN C. Mi sono invece sorpreso nel constatare che le prestazioni di questa vela erano sopra le mie aspettative.
L'averla volata direttamente in gara non mi ha creato alcuna difficoltà, era come se la volassi da sempre. La vela da subito trasmette sicurezza e stabilità, anche alle alte velocità; è molto dinamica e divertente nel pilotaggio...

Quest'estate sembra proprio che i piloti siciliani non vogliano fermarsi in sella al Cayenne4 .
Il primo record di distanza è stato segnato da Giuliano Minutella con ben 110 km percorsi, subito seguito dai 122 km realizzati da Marco Busetta, che non contento, il giorno dopo è riuscito a superare se stesso con altrettanti 134 km!!!

Questo avviso di sicurezza emesso dal DHV riguarda tutti i deltaplani senza torre.
Durante alcuni controlli di routine si sono rilevati dei danneggiamenti al tubo della chiglia in particolare, come indicato in figura, posteriormente ai punti di forza della slitta del cross.bar.

 

Le prove di Philippe Lamì per l'autorevole rivista francese Parapente Mag sono particolarmente severe e condotte in modo minuzioso e particolareggiato.
Ma in questo caso però il buon Philippe, si fa prendere dall'entusiasmo e non lo nasconde: la prova è un elogio continuo della vela austriaca, alla faccia del nazionalismo francese!

Compiere cento anni non è da tutti. Festeggiarli "buttandosi" con il parapendio ancor meno. Protagonista dell’incredibile storia è Giovanni Nané Scaldaferro, un arzillo vecchietto di Merano che “da quando ha compiuto 88 anni ogni anno, con qualche interruzione, festeggia il suo compleanno in questo modo. Negli anni è nata così una vera amicizia”. A raccontarlo è il pilota nonché suo compagno di spericolatezze Franz Pixner.

Si tratta di una selletta di lusso adatta ad una vasta gamma di piloti che desiderano volare con la opzione tubo.
I vantaggi della nostra selletta da competizione leader del mercato, la Genie Race, sono ora disponibili in un prodotto dal peso leggero, facile da usare e con diverse caratteristiche eccezionali.