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Siamo orgogliosi di potervi presentare la nostra nuovissima ala EN A / LTF 1 prima dell’inizio della stagione: il PRION.
Il PRION è il successore del collaudato ed apprezzato PRIMAX. Rappresenta l’evoluzione del nostro concetto di “vela da scuola e per il principiante”.
Ma in ragione del suo pilotaggio sensibile, il PRION è anche indicato per piloti esperti che sono principalmente interessati ad una sicurezza passiva realmente alta.
Il PRION non è una noiosa vela da scuola!
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Sono un “pilota della domenica” come ci etichettiamo simpaticamente tra amici. Con questo intendo dire che non sono un pilota “Race” di quelli che se non fanno almeno un “centone” di chilometri non si divertono. La performance, intesa come l’andare via dal nido, mi piace molto, ma qualche volta sto bene anche “nel nido” a gironzolare nei paraggi del decollo con i miei compagni di volo e semplicemente godere del fatto che sono in aria ad ammirare le mie Dolomiti.
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Non è un normale 1-2 come siete abituati ad immaginare, non vi veniamo a raccontare che vola come un 2-3 come fanno altri, ma vi garantiamo che la nostra WILDCAT darà del filo da torcere a molti 2.
Il pilotaggio è sportivo, la vela risponde splendidamente agli spostamenti del peso e ad ogni impulso di comando; il bordo d’attacco da l’impressione di voler “mordere “ le termiche quando si entra e trasmette perfettamente dove si trova il core.
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Alcuni progetti rimangono sulla carta o in testa per alcuni anni e poi, complice l'autunno, le lunghi notti, le ore trascorse tra la tavola imbandita di casa ed il tavolo da lavoro in ufficio con sopra il mio Mac (NON E' UN HAMBURGER), complice un letargo plantigrado che mi permette in questo periodo di riprendermi un pò di peso corporeo consumato durante la stagione uscente... ecco, il progetto vede la luce, una bella seppur fioca luce di questi giorni di fine anno.
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Il kap 1111 nasce per concludere il primo ciclo di volo bivacco iniziato da Didier Favre quasi vent'anni fa.
Rispetto al kap 444, il sogno-volo-viaggio-avventura realizzato nel 2008, ci sono alcune piccole ma importanti novità: nel 2008 si trattava di arrivare vicino Trieste partendo da Montecarlo. Anche stavolta bisogna raggiungere Trieste partendo da Montecarlo, ma nel frattempo vagabondare complessivamente sulle Alpi per oltre 1111 km.
Andiamo a sentire direttamente dal nostro Pierandrea com'è andata questa avventura:
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